下準備。汎用ステーの長くて加工しやすいようやわめで穴が全部同じ大きさのもの。2本くらいいる。
目標は一番下の写真。
写真のように長いすテーで2個のメーターを巻いてボルト1本で固定します。もう1本、ブーストメーター側だけを巻きました。
とりあえず、形を作るため仮締め。
その2箇所からステーを伸ばして固定しました。
この写真に写っている真中のボルトからは後ろへ1本、前へ1本ステーをつけます。あと、ブースト計にまいたもう1個の左側から1本。計3本のステーで車に固定します。
こんな感じにいい具合に曲げます。ステーは写真左端で下におり返しています。このステーの真中の位置にいい具合に横があいている穴がありました。ここでボルトを締めました。写真では見えませんが、もう1本、このボルトから、水温計とブースト計のあいだのボルトまでステーがあります。
前側。隙間にステーを突っ込みます。思考錯誤の末、言い具合に固定しました。中に入っている分は、中でさらに上側曲げています。上側にもう1本、後ろに伸びているステーが見えます。
電気配線ですが、オーディオから取ります。そのまま真上に持ってきます。
時計のところのふた（純正カーナビとか、3連メーターが付くところ）は結構簡単にとれます。4つのつめでとまってます。
ブースト計は機械式なのでエンジンルームから引きこんだブースト管をここまで持ってきてます。水温計の配線も同じくエンジンルームからここまで持ってきてます。
メーターが2個あるので、メーター側は、2分岐しているものをつかってます。機械式ブースト計がアース、イルミ（スモールオンで12V照明用）電子式水温計がさらにバックアップ(常時電源12V)とアクセサリ（キーオンで12V）です。
オーディオのところの線。分かりずらいですが、白/青、赤/黒の線が、それです。オーディオのところも参考にしてください。
ここにもオーディオのカプラーから2分岐している線もありました。おなじソケットを追加の線につけてやれば、簡単につきます。1本、分岐がなかったので、エーモンの配線コネクターでとってます。
アースは、オーディオの横に付けました。きれいな2本ははじめからついているものです。
時計のふたは後ろだけつめをはめて、前を浮かせてその隙間から配線やらを出してます。簡単ですっきりしているので大変満足行きました。
しっかり固定されています。ステーの曲げ具合はかなり思考錯誤しました。
完成！
非常に満足しました。
視認性もばっちりです。私はここがもっとも見やすい位置だと思います。視線の延長線がちょうとインタークーラーダクトの真中です。
センターメーターと言って数年前に話題になった車ありましたね。あれと同じ思想ですね。なんといっても、R32の時にここにブースト計を付けていた（水温計は反対の右側。）ので、そのときにここが非常に見やすかったのと、慣れですかね。非常に見やすいです。
R32の時はドリルで遠慮無しにやったのですが、ドリル無しでここまで理想以上に出来るとは思いませんでした。